Мужики, у меня машина девятка . Так была же шестёрка ?! - Перевернулась.

- выявлении и документирования фактов нарушений требований Правил дорожного движения;
- оформление дорожно-транспортного происшествия;
- проведении государственного технического осмотра;
- операций по регистрации транспортных средств.

В то же время, по информации УГАИ МВД, работникам ГАИ во время контроля за дорожным движением запрещается останавливать транспортные средства исключительно для проверки наличия действующих страховых полисов ОСАГО.

Вместе с тем, согласно ст. 126 Украины Админкодекса за управление без удостоверения водителя, регистрационных и иных документов, как и без полиса (договора) обязательного страхования предусмотрено наложение штрафа в размере от 425 до 850 грн

По словам Луценко, некоторое время назад правительство приняло решение о том, что техосмотр транспортных средств можно пройти не только на СТО Госавтоинспекции, но и на частных СТО, которые получат на это соответствующую лицензию. Вместе с тем, заметил министр, как показывает практика, таких лицензий в Украине было выдано очень мало, из-за чего у автовладельцев могут возникнуть немалые неудобства.

"Поэтому я выйду с предложением к правительству в этом году отменить техосмотр и перенести его на год, пока появится целая сеть субъектов, которые будут заниматься техосмотром… Мне кажется, что при неумелой работе разных органов, которые не смогли создать сеть техосмотров, создавать неудобства для граждан, тем более, в тяжелый период, как минимум, нелогично", - сказал Луценко. При этом он заметил, что останется технадзор, в частности, относительно того, значится ли транспортное средство в угоне и тому подобное.

Напомним, 23 января 2009 года первый заместитель начальника Госдепартамента ГАИ МВД Украины Сергей Левченко сообщил, что государственный технический осмотр транспортных средств в этом году будет проводиться с 15 января по 15 декабря для тех средств, техосмотр которых проводится один раз в два года или один раз в год.

Раньше, по его словам, техосмотр завершался 31 июля. Для тех средств, техосмотр которых проводится дважды в год, его срок устанавливается с 15 января по 30 июня и с 1 июля по 15 декабря.

Кроме того, Левченко отметил, что техосмотр в этом году можно пройти не только на станциях Госавтоинспекции, но и на частных СТО. Он сообщил, что ГАИ уже выдала соответствующие разрешения 140 субъектам ведения хозяйства, и есть еще около 400 заявлений на получение лицензий.

Таким образом, владелец транспортного средства может пройти государственный техосмотр на любой аккредитованной ГАИ СТО, а получить талон о его прохождении - уже по месту регистрации транспортного средства. По словам Левченко, по подсчетам ГАИ, для обеспечения государственного техосмотра в Украине должно быть около 1500 аккредитованных частных СТО.

В свою очередь народный депутат от НУ-НС Анатолий Гриценко предложил снять с Государственной автомобильной инспекции функцию технического осмотра автотранспорта. По словам Гриценко, на сегодняшний день за Госавтоинспекцией остаются формальные процедуры по проведению техосмотра. "Я считаю, что эту монополию у Госавтоинспекции на технический осмотр нужно забрать, и я уверен, что депутаты поддержат этот законопроект", - сказал он.

Источник: НьюсРу

Они настаивают на «понижении в звании» «Визира»: оставить данное устройство только как одно из оснований для составления протокола, а не автоматическое штрафование с помощью него. Более того, предлагается установить законодательный запрет сотрудникам ГАИ направлять свою деятельность на «фиксацию по возможности большего количества правонарушений, как это чаще всего происходит сегодня». Инициаторы нововведений делают акцент на том, что основная функция работников ГАИ – обеспечение безопасности дорожного движения.

Они настаивают на запрете работникам ГАИ патрулировать участки ближе 200 метров от дорожных знаков, указывающих на начало населенного пункта, ограничение скоростного режима и т.д., скрывать из зоны видимости патрульный автомобиль и останавливать транспортные средства для проверки документов (кроме случаев обоснованного подозрения в осуществлении водителем правонарушения).

Предполагается, что после вступления в силу данного проекта Закона, штраф за превышение установленных ограничений скорости движения, например, будет составлять от 68 до 102 грн. (сейчас штраф составляет 255-340 грн.). За нарушение правил проезда перекрестков и проезд на красный свет водитель заплатит от 119 до 136 грн. (сейчас – штраф 510-680 грн.), а за вождение в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения от 425 до 510 грн. или изъятие прав вместо штрафа, который действует нынче в 2550-3400 грн.

источник: autocentre.ua

После трех месяцев с начала действия новых штрафов.
Повышение штрафов за нарушение ПДД привело к тому, что у инспекторов ГАИ выросли аппетиты. Если раньше действовал «единый тариф», - 20 грн. за стандартное нарушение - то сейчас размер взяток дифференцирован. Проведенный опрос показал, что деньги берут преимущественно на трассах. Зависят размеры взяток и от региона, в котором произошло нарушение: чем дальше от Киева, тем дешевле. Так, на трассе Киев-Одесса возле Жашкова за превышение скорости берут «полтинник», а на Житомирской, в 100 км от столицы инспектора меньше чем за 150 грн. даже «разговаривать» не хотят.
http://intercredit.com.ua/news1370

«____» _________________ 200__ года около «___» часов «___» минут в районе
____________________________________________________ (указать улицу, квартал и т.п.)
_______________________________ (указать населённый пункт) ѐ, ____________________, управлѐѐ автомобилем
_____________________________ гос. номер __________________, который принадлежит
____________________________ был остановлен работником(ами) милиции.
Остановив менѐ, инспектор не представилсѐ, тогда как п.3.4 «Наставлений по ДПС ГАИ» гласит:
«При обращении к участникам дорожного движениѐ инспектор обѐзан приложить правуя руку к головному
убору, поздороватьсѐ четко и внѐтно представитьсѐ, при этом назвать свои должность звание и фамилия».
Оформлѐѐ протокол, инспектор не разъѐснил мне мои права и обѐзанности, грубо нарушив ст. 268
КоАП.
Проѐвил грубое незнание действуящей нормативно-правовой базы, тогда как согласно ст.19
Конституции Украины: «Органи державної влади та органи місцевого самоврѐдуваннѐ, їх посадові особи
зобов'ѐзані діѐти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституціюя та
законами України.». Однако, не знаѐ законов, инспектор нарушил Конституция, выдумал свои
«нормативные акты» и на их «основании» осуществил вышеописанные противоправные действиѐ.
Действиѐ сотрудника ГАИ противоречат нормам Конституции Украины, КоАП, Приказа МВД № 482
от 13 иянѐ 1998 года, приказа МВД № 1111 от 13.11.2006, требованиѐм «Інструкції з організації
провадженнѐ та діловодства у справах про адміністративні порушеннѐ правил, норм і стандартів, що
стосуятьсѐ забезпеченнѐ безпеки дорожнього руху».
Своими действиѐми, работник ГАИ не только опорочил высокое звание работника ГАИ и
государственного служащего Украины, но и дискредитировал свое непосредственное руководство.
В свѐзи с вышеизложенной информацией, ПРОШУ:
1. Рассмотреть даннуя жалобу в порѐдке и сроки, предусмотренные законодательством и дать
мотивированный ответ.
2. Определить степень виновности каждого сотрудника ГАИ, замешанного в данном происшествии,
и применить к ним соответствуящие меры.
3. Предоставить мне официальное извинение за моральный ущерб, причиненный мне
противоправными действиѐми сотрудников ГАИ.
4. В соответствии со ст. 18 ЗУ «Об обращениѐх граждан», желая лично присутствовать при
рассмотрении моей жалобы.

«___» ____________ 200__ года ______/___________________/